てことで、平成鉄道模型クラブ21会長の気ままなブログ管理人と大阪の友人宅へ行くために大阪へ～ていっても本当は２日の夜にながらで行く予定だったんですけど・・・・。

夜明けの東京駅。１０月に開業する東京駅の駅舎と

５時２０分発の伝説の列車はなくなり、E２３１へと格下げ・・・。

８番線には快速MLながらが到着。

みんな大好き唯由比駅。

静岡～浜松はまさかの211

313に乗ったのは浜松～大垣

NDCのハイモ君

EF210-149＋コキと並ぶ313系

昼飯は大垣で買った夏野菜と黒米のカレー

青春18なう～


京都からは奈良線で恒例の東福寺

中書島では宇治線閉じ込み運用の13000系が停車中

萱島駅は特徴的な駅で、クスノキが立つ

大和田でしばし撮影。2600形もそろそろ撮らないと危険かも

8000系も運転開始から20年以上が経つ。

鶴橋では近鉄を撮影。アーバンライナー

KOUBE＆清盛のPR車の撮影に成功。

シリーズ21

地元の鉄に聞いて撮影に成功した8/4運転開始の伊勢志摩ライナーのリニューアル車

どう見ても電車でDです。本当にありがとうございました

大阪難波駅コンコースの書店前でトークショーをする西川のりお氏

このあとは大阪の友人と合流し、街をぶらぶら

夕飯は肉吸いを食し、食後のデザートにたこ焼。

そんなこんなで1日が終わったのである。あ～つかれた。

Part2です。新潟からは急行きたぐにに乗車します。この急行きたぐにも、今年のダイヤ改正で臨時化となる予定で、583系の寝台を体験してみたかったので乗車することにしました。

車内はこんな感じ。プルマン式A寝台とB寝台があり、座席・グリーン座席車もあります。車内には、かつてシュプール号として運転されていた名残として更衣室やスキー置き場などがあり、いまでは見られなくなった国鉄ならではの設備がまだまだ健在している車両です。

ポイント故障のため、発車は4分遅れたが、長岡で回復。途中直江津ではおねんねしてる115系や475系がいました。

敦賀では521系や223系が雪まみれになってます。

大阪定刻到着。すぐに回送となります。

大阪からは新大阪まで普電

新大阪からは205系に乗りたかったので、高槻まで乗ってみたり・・・。

島本～山崎の百山踏切へ・・・。

こうのとり回送

ゲロくろしお　381系も危ういですね。

207系F1編成　7両固定

山崎では吹田入場んもクモハ125系がいました。

山崎から東海道線。京都から奈良線で東福寺

東福寺から出町柳までおけいはん。出町柳からは叡電で修学院

修学院はけいおんの聖地でもあり、この日も私以外に1人いました。

京都に戻ります。京都から米原までは225系新快速

米原から大垣までは313系


しらさぎも来ます。

とまぁ、静岡まで東海地獄で、静岡からは乗り得各停で東京へ・・・。

おしまい。

いやいや～寒かった～w

深夜の池袋駅・・・通勤客が落ち着いた時、列車は新潟に向けてやってくる。。。

8763M 上越線下り　臨時快速ムーンライトえちご　新潟行　183.189系マリ31編成　p.高崎

8611M　上越線下り　臨時急行能登号　金沢行　485系K-1編成　p.高崎
この列車を高崎で撮るのが今回が本当に最後なので・・・。

翌朝ｗｗつっても4時5分ｗ見附到着。ここから約2時間、夜が明けるまで待つ。

5時9分。遠くで踏み切が鳴るのを確認。

雪の中をトワイライトエクスプレスがやってきた！！静かに降る雪の中、轟音と共に走り去る。。。
8002ﾚ　信越本線・北陸本線・湖西線・東海道本線経由上り　寝台特急トワイライトエクスプレス　大阪行
EＦ81104［敦］+24系宮原車

ちょっと歩いたところの踏切へ・
427M　信越本線上り　普通列車　新潟行　115系ﾆｲN3+N*

501M　東海道本線・北陸本線・信越本線経由下り　急行きたぐに　583系B5編成　

乗り得快速第1弾
遅3371M　信越本線下り　快速くびき野1号　新潟行　485系ﾆｲT-17編成

朝食はこちら！軽食弁当なため、両は少ないが色々と具が入っているので食べごたえがある。

新潟駅6番線には　8871M　羽越本線の快速きらきらうえつ号　坂田行が到着

続いて1054M　特急北越4号が入線。なんとこの日は485系ﾆｲT-18編成が運用に入った。このあともコイツはいろんな所で遭遇します。

このあと越後線経由で彦根へ。新潟→内野→吉田→弥彦

内野～吉田　115系S3編成

吉田では新潟色3本が一斉に並んだ。湘南・新新潟・新潟色

弥彦到着。

駅とは思えないとても風格のある駅である。秋・春がおすすめだそうだが、雪景色もなかなか味がある。

吉田～東三条まではネタモハな車が。

1053M　特急北越3号　485系ﾆｲK-1編成　定刻+10min

東三条までは右の列車。東三条からは左の列車で新津へ

新津からは羽越本線で新発田へ　831D　普通列車酒田行

新発田でしばし撮影。
2007M　羽越本線下り　特急いなほ7号　秋田行485系ﾆｲR-22編成

937M　羽越本線下り　普通列車村上行　115系ﾆｲN2+N7

新潟へ帰ります。660M　羽越本線上り　普通列車新潟行　115系ﾆｲS6+N22

夜食です。近くの居酒屋謙蕎麦屋のお店にいくことへ。新潟の味。のっぺ汁。さっぱりして、てとてもウマーでした^^

今夜のメインディッシュ。へぎそば。ｺｼがあってウマーでした。揚げたて天ぷらは文句無しの一品！！

新潟駅から徒歩5分といった近い場所にあります。新潟へ行った際はぜひ！！

駅に戻ってまず現れたのが、吉田・新発田でみた新新潟色+湘南色の編成。

長岡へ行くホームライナー的な存在の快速「らくらくトレイン長岡」通勤客が多く乗り、6号車はレディースカーとなる。またグリーン車も料金無しで乗れるため、乗り得列車である。※ただしらくらくトレインシリーズご利用の際は310円の整理券が別途必要。

金沢からやってきた　1059M　特急北越9号　本日2度目のT18編成。

かつて運用に入った雷鳥も、いまでは列車名自体が過去の列車となった。
Part2へ続く

会津若松から郡山まで快速「あいづライナー３号｣で行き、郡山から交流バージョンの209こと７０１系で黒磯まで
黒磯からはここまで乗った全ての車両の椅子がやわらかかったので、最後に硬い椅子に座ると今までの車両に申し訳ないのでフンパツしてG車で帰ることに、宇都宮付近で（ウトウト）雀宮で完全に（ZZZ）気がついたら上野orz（まぁ、いいか！）　使ってきた勇敢な切符たち（ご苦労さん）

お疲れ様でした。ノシ

おしまい。

さて,朝から新潟の115

弥彦
新津からのキハ40
「ばんもの」用の12系車窓には日の出が・・・C寝台をしながら寝ぼけてとったので曲がってる（仕方ないね）会津若松に着きました。会津若松名物ライブカメラ（リンクにあります。福島の窓から）快速あいづライナー2号只見線用キハ40駅前719系で喜多方へ
車窓
駅の近くにあるラーメン屋で昼飯

こんなところ。結構有名人が来ています。店内には、磐越西線の写真が飾ってあります。
さて、会津若松に戻り、お目当ての臨時列車を待ちます。会津鉄道ばんえつ物語のスジでやってきた。JR東日本新潟支社のイベント「キハ５２・５８」５両で行く磐越西線の旅でやってきた新潟色のキハ52×4キハ５８×1いずれも新ニイ
会津若松側から　キハ58-677、キハ52-102、キハ52-120、キハ52-121、キハ52-123　新津側ライブカメラ目線三本並び
最終回:郡山～日暮里に続く