ということで、北陸新幹線が開業して初めて友人とのと鉄道旅行です

朝練も兼ねて単独つばさ

かがやき501号で金沢へ。コンセントも付いてラクラクですね

かがり火とのと鉄道を乗り継いで中島へ。在来線時代には十分にできなかった沿線撮影を楽しみました。
昨年綺麗に直したオユ10。日本に2両しか残っておらず、見放題なのはここ中島のみ

132D　七尾行き　NT212+NT211

田植えの時期を迎え、能登米の苗を植える農家さんの脇をのと里山里海号が快走する。
602D　のと里山里海2号七尾行き　NT301+NT302

133D　穴水行　NT211+NT212

宿舎にチェックインを済ませ、七尾へ戻る。
136D　七尾行き　NT212+NT211

今回のメイン　4/29に登場したのと鉄道の観光列車「のと里山里海号」これのほろ酔いプランを予約して70分間の酔いどれ旅

車内も海側の窓に向かって座席が向いており、ボックスシートもある。トイレの洗面器には能登のガラス細工が施されており、NDCシリーズでは一番豪華なのではないかと思う

こちらがほろよいメニュー。なんと私達が乗車した5/2が初運行。私は10番目というキリの良い数字を手にすることに！
奥能登（のと鉄道が走っていた路線の沿線にある）宗玄・竹葉・清水酒造の3種。
右から能登線の廃線になったトンネルを使い所蔵している宗玄。真ん中が宇出津の竹葉。そして左が輪島の清水酒造。
そのお酒に会う一品もまたゆず風味のイカの塩辛に醤油付けにしたアワビ。ゼンマイとまさに山と海の幸を愉しめる列車である。
これでお値段が3500円と驚くようなやすさと地元の方の暖かさが伝わる列車である。

その中にはオユ10の見学プランがあり、貴重な体験もできる。
また同じ中島では停車時間中に地元の方々が作ったスイーツなどをうるマルシェも登場している。まさに地元の人とも協力しあう3セクならではのプランではないだろうか。

そしてこの後穴水まで乗り、七尾で地元漁港で水揚げされる新鮮な魚が食べられる寿司屋さんへ。
最終の1本前151Dで西岸へゆく。この時間帯に西岸に行くのは初めて。

夜の西岸駅。昼間とは違うどこか哀愁を誘う佇まい。水が張った田んぼにはカエルが鳴く。

国鉄時代から時がたまったような西岸。私が知っている西岸とはまた違う一面にまた好きになった。

翌日、この日はのと鉄道を離れ、金沢の奥座敷・湯涌温泉へ。　
126Dは穴水から七尾まで601Dの送り込みのため、普通列車として運転される（七尾よりNT302のみ乗車可能）土日休日以外は+300円の指定料金が必要。

西岸で交換した123DはNT202とNT204。NT201とNT204はNHKの連ドラ「まれ」のラッピングが施されている。

七尾からは能登かがり火4号で金沢へ。しらさぎ色になった681系の中で朝食をとる
朝食は勿論松乃寿司さんの幕の内弁当！617円なのに食べごたえのある内容に石川県産の米を使用した贅沢なお弁当。

バスまで時間があるので1駅北陸鉄道に乗ることに

そして金沢からバスに揺られること40分
金沢の奥座敷湯涌温泉へ。前日に入れなかった風呂に入り汗を流す。

湯上がりはさっぱりシュワシュワのゆず乙女！

お参りをして...

時期も時期で鯉のぼりが空を舞います。

さて、市内散策（主にアニ○イトとからし○ばんとか）に行って時間を潰し、帰宅時間へ。今回乗るのは…。

もちろんグランクラス！
E5ものったらＥ7も乗らなきゃｗ

E5と違ってちょっとシックな感じですね～

軽食（和軽食）のメニュー。鴨入り団子・鱈子昆布巻・出汁巻玉子・焼き魚（鮭）・中華山菜イカ・はじかみ・治部煮・くじゃく巻・かまぼこ・そら豆のご飯
ドリンクは加賀梅酒スパークリング・宗玄・ビール・赤白ワイン（GCオリジナルボトル）・ソフトドリンク（ホット・アイス）

今回はお試し旅行でしたが、このプランが定着しそうですねｗ友人も皆満足していたので、とても良かったと思いますｗなにより今回の旅では今まで以上に能登の人の暖かさ、ご飯と酒も美味しい。改めてのとの素晴らしさを実感する旅ができたと思います。

金沢から乗ってきた北越１号と並ぶ普通　新井行。この風景も過去のものとなる

配9342レで上ってきた青森からの２１１系NN入場。　EF８１１３６［青］+２１１系チタN２１編成

単９３74レ？でやってきたEF641031［長岡］
直江津でEF81は切り離し、EF64へとバトンを渡す


8361D　快速「ゆざわ越乃syu*kura」

3373M　快速「くびき野」3号　先ほどの新井からの折り返し

3324M　普通「妙高」4号　189系N102編成
これに乗り長野へ。長野では相方と合流します。

回8342M　115系新ﾆｲN-2編成NN入場　＠豊野

485系原型並び・211系配給といい、予想していなかったサプライズ（？）にただ驚くばかりでした。

相方を連れて直江津で撮った配給を撮影。豊野～三才。
いつも見ている211系はこうして運ばれてくるというのを教えましたとさ。

この日は友人と円山動物園に行き、ガッツリ観光してきました。北国のホッキョクグマは活き活きとしてました。

夕飯はこの間はジンギスカンだったので、味噌ラーメンを食べました。
やっぱ本場は違いますねｗ

乗ってきた急行はまなすの返し。202レに乗ります。

復路は青森まで乗車

函館では札幌から牽引してきたDD511137を切り離します
ここからはED794が牽引

青森は5時半ころの到着

すぐさま青森車両セに回送する準備に入ります。

新幹線の時間まで、前から行きたかった場所へ行きます

場所までは徒歩15分。滑らないように下むいて慎重に歩いていたら・・・・
ななんと野生のハクチョウさんが！！！しかも超至近距離！手を出しても逃げない・・・

油川～津軽宮田でナナクを狙う
328M　普通青森行　701系3B

ソ4094レ　ED79 57「五」+ED79 60［五］＋コキ

さて、帰る時間がやって来ました。

今回はグランクラスを予約しました。（てか行きに新青森行ってMV叩いたら空いてた）

念願のGCデース！

早速弁当とおかし、ウェルカムドリンクが運ばれてきました。
この後シードルを5本開けることになる

盛岡で日本酒を開け・・・盛岡～白河でシードル3本明け・・・締めは新白河でワインを・・・・
飲み放題でべろんべろんになって大宮に降り立ちました。

またまた新年からとんでもねぇとこに来ちまった・・・

3031M特急草津３１号を降り、歩くこと３０分強。大前まで歩き、岩島を目指す


岩島から再び徒歩

しばらく国道を歩くと、吾妻線（新線）が見えてくる。

吾妻峡を望む吾妻線。この場所は湖底に沈む・・・・。

日本一短い隧道。樽沢トンネル。この場所も水没してしまうようだ

樽沢トンネルから少し川原湯温泉方面に行くとこのよな看板が・・・。全く建造物がなかったが・・・

新しく出来た国道の橋と吾妻線

この風景も過去のものになってしまう

あの橋の高さまで水はくる


１１５系　1/1.3のシャッタースピード。三脚使わなくても十分撮れる。

高崎までは１０７系。

帰りは勿論たかべんで１杯

2日目はクリスマストレインの収獲から始まる

七尾線で津幡へ。最終日は城端・富山へゆく

津幡からは北陸本線で高岡へ。ユニットサッシの475系が到着

高岡では城端貨物に出くわす。
次回はこれをリベンジしよう・・・・。

城端線城端駅。今期の18切符のチラシ写真と同じ構図

ちゃ～んとこちらも収獲
PAの本社に行き忘れたのが失態

富山ではライトレールを撮影。

こちらもクリスマスラッピングが施されていた


この後富山駅に戻りいつものはくたか23号と新幹線で帰宅。