オール４ドアの第一編成以来全く撮っていなかったのでてーか、その日ミゾレが降っていて写真も最悪で、病み上がりの上にもう一度風邪をこじらせ、最低な撮影になった。というトラウマがあったもんで・・・。

これは2/1回送分

リベンジ！モロ顔に日が当たってイイカンジで撮れた～


後追い

ちなみにこんなところ。

ちなみに、その会場は、こんなところにあります。

キハ110の後ろの建物
ちなみにこの後ろは、

最上川の鉄橋。

文字通りフラワーライン

２日目は、車で合会津若松まで移動。途中停車駅は、長井・熱塩・喜多方・会津若松

長井・・・下にいるのは、地元のゆるキャラらしいです。

旧日中線熱塩駅

昼食は、相当遅れて１５時、腹ペコ・・・ていうことで肉そば（大盛り）を頂きました。

うまかったっす！！から揚げそば基準★★★★☆

腹も満たしたところで、ばんえつ物語を撮影。

もう少しで菜の花が満開

※通過後撮影

会津若松で車を運転してくれた人と別れ、鉄道の旅再会

快速「あいづライナー６号」で郡山へ。最終ライナーは２番線停車

郡山では１時間も時間があったので新幹線を撮ることに。

久しぶりにＥ4「ＭａＸやまびこ」で帰ることに。４００系運用終了後初めての東北新幹線乗車

夕飯は、会津若松で買った駅弁

な～か～み～

上野で下車。後ろはＥ3-3000でした。

おまけ。上野駅の新幹線ホームのテレビには運行情報が映し出されている。さっき乗っていたのは臨時だった
おしまい。

ていうことで、タイムスリップして１月にいますｗｗ←ウソです

本当に４月の天気なのか？と疑ってしまうような天気だった１７日

センダイまではＥ3の試作車、Ｒ－1編成！！の後ろにへばりついてるはやてだった


目的は運転会だが、この日４００系の団臨があったため、漆山へ。

仙台では、４０分の待ち合わせ

駅前のタクシーのりば・・・さすがに千台は、はいらなそう

仙山線で山形へ、「快速仙山号」は、廃止になったらしく、快速「山形」のみであった。


水墨画で書いたような４月の山寺
季節外れの天気で慎重に運転する運転士
山形からは、村山行きワンマンで漆山へ

新幹線が踏み切りを渡る姿もミニ新幹線の特徴の一つ

やっと晴れた午後

昼食は、山形駅で買った駅弁をガッツリいきました。

晴れたらあつぅ～い

貨物も臨時も来ない山形線・・・だって、線路幅が1435ｍｍだから・・・

臨時Ｌ3編成、この後ろの陸橋には、見張りのＪＲ職員が見張っていました。ほかにも、天童から遥々職員２人が見回りに来たり、保線の車が来たり・・・怪しくねぇ～ヨ

さすがに新幹線が走るだけあって全く揺れがない

この後、山形に戻り、左沢線に乗って、運転会会場へ

留置線に停車中のキハ52
２日目につづく