今年も大田区にある産業プラザにて10/30・31の二日間開催されました。

クマタ製のEF63

ホビーショップモアで先行販売された富士急マッターホルン

中身

FL日本フレートライナーのトラック+コンテナ

Bトレの最新バージョンも購入。ちなみに中身はEF641000でした。

ちなみに昨日検査開けした痛コンも会場のレイアウトで走ってました。これがまた結構好評

201系運転台。懐中時計のみウチの

ちょっと時間があったので、先日開業した羽田空港国際線タを見学

羽田空港から乗ったのは交通局の白い悪魔こと都営5300
隣には☓急行新逗子行き

カオス駅リンクｗｗｗｗ

イベントの帰りに乗ったのはBlue SkyTrain2100

485系ニューなのはな

成田線～常磐線～高崎線を走った

偶然並んだのでJRE233系2000番台と小田急のE233系2000番台こと4000系を比べた



どっちがいい？

4552Fのステッカーが貼られていました。

ロマンスカーの中で一番好きな車両

11月下旬ごろの運用開始に向けて、休日も試運転を行うメトロ16000系16002F

前作の15000系より10000に似た顔は個人的に好きだ。


結構ズッシリ感のあるお顔です

折り返しの入線

車内のLCDナントカはJR・小田急と違って2枚

台車は10000系と同タイプ

10号車

9号車

8号車

7号車

6号車

5号車
4号車

3号車

2号車

1号車

この並びもそろそろ貴重なものになるかも・・・。

今日はマト54編成

クハ203-4の台車

DT49にブレーキシリンダーとブレーキをくっつけた形

運転台側配管類




左：マト64右マト54

マト64編成の台車はDT50

テスト最終日の朝。燃えるような赤電に勇気づけられた。

水上2号・草津2号でやってきたom03編成+om0*編成。


湘南色と水上号の組み合わせもあと2が月を切りました。

どっちがいい？

EF510の登場により客車運用から外され、貨物列車・臨時の牽引機に回されたEF81だが、年度中には貨物運用もEF510に交代するようで、東邦亜鉛のタキ+トキを牽引するEF510も早く見てみたいが、パーイチの活躍が激減するのも少し悲しい気もする。

一番公道側に止まっていたので、チョト台車をとってみようかと。

上野方から

中間台車

青森・安中方
結構汚れています

全検明けのゲサンサンとセンヒャクゴ

学校がテスト期間なので、帰りにちっと寄り道・・・。ていうことで昨日、EF641032牽引で松戸から疎開でやってきた常磐緩行線の203系マト58編成を観に行ってみることに

いました。まずなんか違和感が・・・。
JRマークが無い・・・。まるで国鉄時代にタイムスリップしたかのようだ。

とりあえず。資料用にパチパチと。

反射板が逆さまについています。連結器付近を

GMのDT46を買うとなると色々とわくわくさんしないとこの台車はできないなぁ・・・。

M車は製品そのままで良さそう

それにしてもJRのマーク跡はしっかり残ってる

TOMIXからまたもや葬式鉄鉄道ファンにはうれしい「のとりく」（能登・北陸）が出るのですが、
能登さんは上り、北陸は下りのようです。まぁ、作ったからパスで・・・。他にも北海道のキハ40（激ホシス）とか紙輸送とか・・・・。いろいろ出るらしいです。とりま今は鉄コレの201-900番台が早く家にきて欲しいです

秋葉原駅の京浜東北線北行に掲げられた広告の1枚、「School DaysHQ」おもいっきり欝になるだろｗｗｗｗ見ても飛び降りたり後ろから人を転落させたりしないでください

文字色10/15の1915Tで引退してからわずか2日の廃車回送。てか、廃車回送に人乗せていいのか？
まぁいいや。列車名「さよなら中央線201系（H7編成）ラストラン山梨そして信州へ」が運転された。
運番は豊田～松本間が9431M、松本～長野までが回9525Mだった。

寝坊した上に朝っぱらから池袋での車両トラブルを食らったうp主・・・。歪みねぇな

新宿からはおはようライナー新宿新宿行・・・。ではなくホリデー快速ビューやまなし小淵沢行きにのって八王子へ。一気に遅れを取り戻します。この列車の車掌、本来なら甲府方から1号車・2号車・3号車が自由席なのに、東京方1号車・2号車・3号車が自由席と立川まで、間違えていました。本当は1号車が甲府。10号車が東京。おまけに新宿を発車するまで幕は回送のまま。幕を調整しますと言って、八王子について幕を見たらからは「おはようライナー新宿新宿行」だった伝説の車掌

とまぁ、発車したわけで。出発してから1分間OM201と並走
八王子からは普通で西八へ前面幕もおはようライナー

西八王子。タイフォンを2発鳴らして31年間過ごした東京都に「さよなら」と別れを告げる。

列車番号の9431Mの「31」は運用から31年の31なのか？HMもH編成とちがうHM。幕もこの日のために用意された。

201系がいなくなった豊田車両センター。保存用に放置されているクハ201-1が悲しそうな顔をしていた。豊田駅のポスターこの駅に201系はもう来ることはない

9015M宮城野貨物線踏破号青森行き特急はつかりの旅が上野ー青森間で運転された。

p.上野ー尾久

後追い

鉄道の日の昨日、201系は1915Tで豊田に入庫し、31年間の営業運転を終了した。




201系の四季

総武線と競争した毎日。

青梅駅で一休み

オレンジの車体は夕焼けにぴったり。
さらば！！　
201系中央線

まぁ、ほとんどの人ならこれは知っているはず。マト56の疎開。⑨に囲まれている・・・。

上野二には、先日同様E5系が放置留置されている。この並びからして利府の一般公開より豪華な気がするのは俺だけ？

場所と角度を変えて。

E4とE5の比較。

そこに試運転をしてきた（？）EF510515と並んで。
一番新しいEF510515

EF641027牽引の貨物が通過

E5と並び

帰りがけに田端操に行くとゲッパとキュウゴの重連留置

ちなみに留置編成は上中里側からEF8195+EF651118+EF8188+EF8181でした。今日は豊作です

初めて間近で写真とった。

学校名は隠します

その一角の鉄道模型コーナー、EF81141牽引のMUEtrain甲種

埼京線の少数派の6ドアなし編成

特急草津号が今年で運転開始50周年を迎えたことで10/9・10は新宿（なぜ上野じゃない！）～万座・鹿沢口（草津51号）10/11は万座・鹿沢口～新宿（草津52号）を湘南色の185系（OM03編成）で走った。

本番の前に入線したE259

p.池袋

HMは特製のようだ。50円玉に草津

E259と湘南色の並び

回送ｐ.巣鴨

ﾄｳ543編成使用の臨時列車「夢さん橋号」が運転された。

大崎1447→渋谷1455-56→新宿1502→池袋1510-11→田端1519-19→上野1526→東京1533→大崎1546

初めて見た山手線の臨時幕

近々EF510に交換されると噂されているEF81牽引の東邦亜鉛（安中号）

EF8186サイドビュー

タキ15000サイドビュー。模型で作るのは結構大変そうだ

初音○クに色が似ていることから一部には「はつね」とか言われていたりする新幹線E5系「はやぶさ」を田端で初キャッチ

鼻なげ～

10/14が鉄道の日ということで今年も日比谷公園で鉄道フェスティバルが開催された。

JR東日本より

東日本の私鉄
西日本の私鉄

運行図表・・・真岡クリアケース付き本物（250円）安ぅ！！
茅原実里×富士急（SUMMERCAMP2記念入場券）（800円）

富士急はこちら、201系快速四季彩河口湖号レプリカ運行図表（800円）高ぇ・・・。

バスフェス・横浜トレインフェスの帰りに多摩川でお鐵

今日は元町中華街で架線にアルミ製の風船付着し停電したため横浜折り返し全列車各停となった。


珍しい各停横浜幕

ちなみにこの隣に止まっていた列車は急遽各停となったため渡り線をわたって対向線路に入った。

武蔵小杉で食べたラーメン（400円）

多摩川へ移動して撮影

目的はHM付きの3社の直通車

SR線

どうやら今日は運用に合わない様で・・。
全く来ない

Y500

諦めも肝心。撤収・・・。

パシフィコ横浜で行われたバスフェスに行って来ました。

神奈川中央交通バスの連接バス

はとバス

神奈中イラストバス