EF510の登場により客車運用から外され、貨物列車・臨時の牽引機に回されたEF81だが、年度中には貨物運用もEF510に交代するようで、東邦亜鉛のタキ+トキを牽引するEF510も早く見てみたいが、パーイチの活躍が激減するのも少し悲しい気もする。

一番公道側に止まっていたので、チョト台車をとってみようかと。

上野方から

中間台車

青森・安中方
結構汚れています

全検明けのゲサンサンとセンヒャクゴ

学校がテスト期間なので、帰りにちっと寄り道・・・。ていうことで昨日、EF641032牽引で松戸から疎開でやってきた常磐緩行線の203系マト58編成を観に行ってみることに

いました。まずなんか違和感が・・・。
JRマークが無い・・・。まるで国鉄時代にタイムスリップしたかのようだ。

とりあえず。資料用にパチパチと。

反射板が逆さまについています。連結器付近を

GMのDT46を買うとなると色々とわくわくさんしないとこの台車はできないなぁ・・・。

M車は製品そのままで良さそう

それにしてもJRのマーク跡はしっかり残ってる