図面が無いので写真とにらめっこ。今度尾久に行って真横から写真撮らしてもらいたいですね。

画像はてきとーに鉄道ふれあいフェスティバル2010の時に撮影したときの物

トミックスの旧製品を中古で420円で入手したので、とことん魔改造中

毎年恒例のメトロのイベント。スマイルフェスタが今年も綾瀬車両基地で開催された。
今年は南北線・有楽町線・千代田線の三路線を使った臨時列車。「メトロトリプルリレー号」が9000系5次車を使用して運転された。

入場規制するほど混み合った今年のスマイルフェスタこの門をくぐるまでに駅から1時間ほどかかった。

今年の展示車両は、16000系16001F・06系001F・6000系6001Fだった。
デビューHMを掲出していた16001F※ちなみに初運用は10/26の16003Fが初運用

16001Fと06101F

小田急4000系と6000系田窓車並び

毎年恒例の元長電3000系

16000系の側面LED表示。半分色が違う。

理由はすぐに分かった。識別表示ためだと

初運用を飾った16003F

綾瀬からの帰りの電車はメトロ車の中でいちばん新しい16004F

今日の安中貨物（5388ﾚ→5781ﾚ）はEF81133+タキ12？+トキ6でした。

1535ごろ東大宮での人身事故の影響で湘南新宿ライン（東北貨物）の信号の開通を待つ5781ﾚ

建設中の東京スカイツリーと一緒に

もうすぐ11月も終わりですね

２レ北斗星。今日は常磐線に被らずに来た。

EF510506+客車

4004M特急「あかぎ4号」om03+om01

北斗星回送

3003M特急「草津・水上3号」

なんか見た感じ強制収容所みたいですね。


ちなみにこの鉄格子、尾久を取り囲むように設置されています。なんか感じ悪いね。

ヒガジュウを1608に通過するEF641000の貨物。今日も半ｽｶだった。

秋深し

田端で休むEF8181とEF8199

EF81141に牽引されて尾久を出発するDE101752+DE101128


後追い

今日もカシ釜みたいなので、出撃！！今日はちょっと時間の都合でヒガジュウには行けなかったので、上中里へ

尾久に止まっていたマト57編成ってどうなったん？マトに帰ったの？

今日も安中貨物はカシペのようだったので、チャリ飛ばしてヒガジュウの定位置でやってきました。

５７８１レ安中貨物EF8192+タキ12両+トキ6両

ハイビーム光線を受けて撃沈したEF651088+コキ

EF641021+ｺｷ曇だとこれが限界

田端機関区に寄り道するとEF65PFが入れ替え中

ｷｭｰｺﾞも寝ていました

EF651104+EF81133

止まってるけど走っているようにしてみた。

今日の常磐貨物線は祭りでしたね。水戸以北ではEF510+ホキ+EF510-510の試運転。上野口ではイイニーナ様・救護・広島更新色

今日の目標となった単８９レ。常磐快速線の車内から

松本方がEF641047「愛」の広島更新色。田端方ほEF641016「愛」の原色！！というウルトラスーパーメガレアコンビ

とりま北松戸で待ちます。トップバッターはEF651078「新」+スカコキ

総武線からきたEF651127「新」（イイニーナ）+エチレンコキ

５３８８レ（５７８１レ）こと安中貨物はEF8195「田」牽引でオールタキ12両

2082レEF651057「新」+オールコキ106（前3両は海上コンテナ）
EF651090「新」＋コキ

そして来たのが８９レEF641047「愛」+EF641016「愛」+コキ50000
〆は金町で。だいぶ寒くなってきた。

おまけ

EF510-512（銀縁HM)でやってきた２レ北斗星

4004M特急「あかぎ4号」で上ってきた185系湘南色。今日は水上方に付いていた

1ヶ月以上昔の話ですが、10月2日に運用から離脱したようです。これからどうなるのやら。

5388ﾚ→5781ﾚ（安中貨物）がEF8179（カシ釜）だということなので、ちょっと遠出してアキバ行った帰りにヒガジュウへ

最初になてきたのは183系（マリ32編成）

その後に来たのは185系湘南色（草津52号）の回送


EF651093牽引の2028ﾚ5781ﾚ安中貨物

その後に来たのはEF641001牽引の回9743ﾚ

撤収しようとしているとEF641016牽引の貨物が

帰りがけに田端にも寄り道。なんとそこにはEF651127（イイニーナ様）が！！

その奥にはEF81JR東日本所属機最若番のEF8158が
だいぶ日が短くなってきて、撮影も難しくなってきました。早めのライト点灯を！！

常磐線（水戸以北）で乗務員訓練をしていたEF510-503+12系高崎車6両が高崎へと回送された。

久々の上野入となった12系

上野から高崎まではEF641001で走行中

コンテツでは2本目のJR形（JRふ菓子日本が設計したと見られる）車両が入線した。


新潟地区にもSuicaが使えるようになったと宣伝するために走った車両で本物はもう見られない。

またまた大宮の話題を引っ張り出してきます。今年の５月に1000円足らずして逃した当時5000円のDE15のラッセルヘッドのヘッドライト。今日の尾久一般公開の部品売り場のテーブルに隠されていたのを発見。（店員側は見つかってしまった）値札にはこれでもかとばかりに1000のはんこが押してある。「これ足して3000円なんんだろ～な」と思ったり「1000円じゃなくて0がいっこ多いのかな」と思って、近くの店員さんに「コレはいくらっすか？」と質問。帰ってきた答えは「今日だけの特別価格1000円です」とはっきり・・・。

もう・・・。買っちゃたじゃない！！！店員さんに「持って帰れる？」と聞かれた。当たり前か・・・。

以前に買った113系のLEDテールライトと比較。結構デケェ・・・。値段はなんとテールライトのほうが高いというね・・・。あれかLEDだからか・・・そうか。
とりま分解してみることに

さすがに隙間には雪が入るようで、雪解け水の影響もあってかサビサビです。
このテールライトDE151001号機の1エンド側ということが判明。

やっぱデケェなｗｗｗｗ

今年で10回目となる尾久駅。鉄道ふれあいフェスティバルに行って来ました。

EF641047号機（広島更新色）まずここではあまり見ないメンツだね。
113系も駆けつけた。今年で113系がここに展示されるのも最後であろう。長野へ旅立つ”最後の挨拶”に来たのだろうか

秋空とブルートレイン

上野発の代表寝台特急の並び

EF510のはくつるはまず無い、あけぼのは近い将来できそう。ゲッパのカシペ。おぬしなかなか合うな・・・。夢空間いいね！

DD51888のシルエット

久々の都内入りとなったD51498（D51499装備）。復活してからは初めて写真に収めた＆都内入りだ。

イベントの後は183・9系【H８１編成】の団臨を撮ったり

まさかのEF510貨物牽引（正確に言うと無動力配給）を撮ったり。

ｷｭｰｺﾞ牽引の5388ﾚを撮ったりして帰りました。

修学旅行なのになんで鉄道タグなん？見ればわかります。

まずは、飛行機に乗るために羽田空港へ、浜松町付近ですれ違った国際線タ開業記念花列車を狙うべく空港で待つ。

この日は絶好のフライト日和。頭の中で空から日本を見てみようのBGMがループしています。

気持ちえぇのぉ～

1日目は平戸に泊まった

教会と寺院の見える通り

2日目は長崎自由行動。班の中に権力が強いSくんがいるので半強制的に鉄ちゃん活動

遠く離れた九州ではまだまだ現役の415系「モハ415-507」

JR発のJR形特急「ハウステンボス」（当時）

長崎軌道鉄道。この形の車両は昭和20年代製造のものが多い。やはり原爆ですべて焼けてしまったからであろうか。


諏訪神社の鳥居から眺めた軌道線

ホテルからの眺め。長崎駅の留置線にはキハ66+67の国鉄色のほか、シーサイドライナー色。DC200が止まっていた

夜景はさすがに三大夜景のひとつに数えられるだけある。

朝は山が青く、綺麗だ。
3日目は熊本。バス移動中に市電を激写ｗｗｗ最新の800形はもうおなじみの形だ

最終日は太宰府へ

こちらもバスから。西鉄の車庫

事業用車両も姿を見せた。

帰りの飛行機の中。雲海は飛行機でしか味わえない美しさがあった。

帰りは京急・・・。乗ったのは飛急成田空港3401F・・・今度は鉄道で行きたい

もうちょっと何とかならないのかなぁ・・・。コレなら東武車選ぶよ・・・。

253系は初代成田エクスプレスとして活躍した車両で、観光特急にふさわしいデザインにするという。外装デザインは赤を基調とし、窓まわりに朱色、窓下に黄色の帯を配した。赤と朱は日光のシンボルである「二社一寺」や神橋、黄色はニッコウキスゲや紅葉をイメージしたとのこと。

偶数号車の車内は「青」、奇数号車の車内は「橙」
客室はすべて普通車で1編成に290席。座席間隔は1,100mmに拡大した。客室デザインは、偶数号車は華厳の滝や中禅寺湖をイメージした青色、奇数号車は日光に咲くレンゲやツツジ、紅葉をイメージした橙色でまとめたという。案内表示類は日本語、英語、韓国語、中国語に対応する。また、2号車に車椅子に対応した広いトイレ、授乳などに使える多目的室を設置。1・3・4・5・6号車には海外からの旅行者のトランクや、ベビーカー、ゴルフバッグなどに対応する大型の荷物置場を設置。3・4・5号車には女性に配慮した化粧室を用意するとのこと。

特急「日光」「きぬがわ」は、JR東日本と東武鉄道を直通運転する列車で、運行区間はJR新宿駅 - 東武日光駅・鬼怒川温泉駅。運行開始は2005年3月。253系は2002年から2010年まで成田空港アクセス特急「成田エクスプレス」に使用されていた。

早起きしなくても今日は2022レが撮れました。（ラッキーV）

9：20P.日暮里

その後上野から出発した9535M臨時快速「とちぎ秋まつり」

定刻でやってきた２レ寝台特急「北斗星」
写真いずれも200mmレンズで撮影

CLANNAD電車で一躍有名になったE231系ﾐﾂ1編成こと痛電

今回は富士見書房（ファンタジア文庫）のラッピングになって再登場（結局ミツ1編成は痛電専用編成なんだね）

多摩川線に最後まで残った旧101系が今月9日に営業運転から離脱するのを記念して、11月3日から最終日9日までヘッドマークを掲出して走っている。というので・・・面談の代休をフルに使って。いざ、武蔵境へ

最初っから5分遅延・・・。ねーよｗｗｗ

まぁ、新宿からは44分遅れの中央線に乗ったりして・・・。自殺しにいくようなもんだね。

てなわけで,武蔵境から今回の主役に乗って目指すは是政（これまさ）へ

是政まで走行音をとって、友人と合流します。


運転台（最前席から撮影）
本日一発目。競艇場前～白糸台

同位置から望遠で


移動して2発目多磨～新小金井（通称：いちご橋）から

200mmを使って
白糸台～多磨（甲州街道）

その近くにあるのが旧日本軍調布飛行場白糸台掩体壕

戦時中はこの中に零戦をしまっていた。
安全上中には入れませんが、説明などが書いてあって、隠れ名所の一つですね。

またまた、是政に戻って、今度は沿線撮り、駅で見つけた缶味噌汁を片手に撮影地へと向かいます。

ちなみに具材はなめこ・わかめ・ネギでなかなか豪華です。120円で多摩川線ではここでしか見かけませんでした。
つーか・・・。なんで缶に入れた？まぁうまいけど。もうちょっと普及して欲しい。メーカーさん見てたらお願いしますｗｗ

是政～競艇場前（是政方公道から撮影）


是政～競艇場前（競艇場前方公道から撮影）


同位置から後追い

露出もなくなってきたので駅撮りへ。多磨駅

多磨駅（構内踏切のところから望遠で撮影）

多磨駅で列車交換をする旧101系（遮断機が上がっている構内踏切から撮影）

同位置からとったヘッドマーク（是政方）



撮影はこれで終了。旧101系お疲れ様でした。あと一緒されたY氏ｗK氏お疲れ様でした。

11/6のはまかぜ6号で定期運用から引退したキハ181系

コキ107（鉄道コンテナ輸送50周年記念カラー・19Dコンテナ付）

今年の5月の大宮工場の一般公開の時に発売された記念品で、製品では先月限定品で10両セットか発売された。
5月の時に買えなくて諦めていたので、これを見つけたときは、びっくりしました。1両2000円でした。10両も買ったらなんか本物らしくないですからね。実際5個そろってコキ載って運用についているのなんか最初の数本しか無いし、編成に面白みもないですからね。1両で十分なのです

秋晴れの中行われた隅田川駅貨物フェスティバル。今回は前回よりネタが盛りだくさんでした。

なんといっても今回の目玉車両はゴサゴことEF65535号機でしょ！！

ようこそ隅田川へッテいう感じですね。まずこいつは入ることはないから

高崎からここまで連れてきたのは隣に展示されているEF210-161

やっぱりヘッドマークが付いている方がかっこいいです。

HM並び

田端側には「さくら」のヘッドマークP形ブルトレにふさわしいHM


ニートさんには付いていませんでした。

EF510とDE10の入れ替えとか

EF641040がいたりとか

EF651127がいたりとか

レインボー牽引機どうしで並んでたり

DE10の王子貨物

先日大宮から出場した元広島のEF651127が田端の撮りやすい位置にいたので・・・。



カラシ色はいいね。

望遠で狙ったり。窓枠の黒がなくなったのがちょっとなぁ

結構人気者のEF651127。