久々に会ったEF651117。

こんなモンが載っかっていた！！

EＨ５００－３６＋コキ20車（くらい）

今日の5388ﾚ＆5781ﾚはEF8195+ｺタキ12で運転でした。

EF8197+ｺタキ12+ｵトキ12でした。

今日の回９５０２レはEF510513+24系でした

特急にかぶった上り回送

回９５０２レはEF510-508+24系


回９５０２レとすれ違った和下り回送

鉄道文化むらの動態保存機EF6311号機（元お召機）が本日、検査のため高崎へ輸送された。横川からはDD51888が牽引

写真は開園10周年記念イベントの時のロクサン3重連。ロクサンが高崎に現れるのは大宮工場を最終出場したEF6325号機以来のこと。ムドながらも久々に本線走行するロクサンを撮ってみたかった。

久々の回９５０２レはなんとEF8195での牽引でした。また5388ﾚ（泉～田端操）はEF8199（カシ）で5781ﾚ（田端操～安中）はEF8181での運転でした。

EF64があけぼの運用から離脱するという噂が立っているみたいなので久しぶりにいつもの定位置へ行ってみた。

東武博物館に行ってきたわけで・・・。

親父は資料集め。おいらはシュミュレーターをコンプリート

平成生まれの湘南顔5700

おでこの型

ここの部分


超リアルな東武の高級車100系

貨物運用廃止から早8年

レイアウを疾走する急行りょうもう（特急りょうもう）200系

いち早く・・・。というより早過ぎるほど早くできた1/80のスカイツリー

帰りは浅草経由撮っておきたいものがあったので

来年の今頃はスカイツリーとこの駅名を撮りに来る人が多いであろう。なぜなら「業平橋駅」は来年の春に「とうきょうスカイツリー駅」へと改名するからだ。

207系（ﾏﾄ71編成）を製作中

KATOの205系（山手線）にBﾄﾚの207系の正面窓付近をつけた

今日は久々にカシオペア塗装が牽引！！

常磐線下り快速取手行　p.日暮里

上り特急Fひたち

高崎線も雪が積もっていました
あしあと

アキバのホコテンに行ってきた。

８０１０レ寝台特急「カシオペア」を牽引してきたEF510504

２レ寝台特急「北斗星」を牽引してきたEF510514

昨日の回９５０２レはEF510510+12系5両+24系4両でした。

千葉とゲーセンの帰りがけに撮影。

EF510510と12系が連結している。これは結構珍しい

雨にも負けず走ってきた客車

12系と24系の連結面。往年の夜行列車のようなコラボ

17：28に推進回送

そして今日行われた12系返却回送。1灯化されはロクマルトウキュウは初めて撮った。回9843ﾚ　ｐ．尾久～赤羽

各号車にはパウダーコーナー（身だしなみとか化粧直しとか）があり。空港特急の名残でもある大型の荷物置場もある


洗面所付近には観光案内やパンフレットがある設備があり、洗面器も綺麗になった
室内案内もそのままでは？

シートは青と朱のモケット。カバーは普通車グリーンのヨットの絵柄

車椅子スペースも車端部にあり、座席は１×１
海外から来た人も多く（？）乗車されるので、シートはムーンライト車より快適だ。毛布があれば寝られる。

多目的室。窓がないので、暗い

こちらは朱形のモケット。「薄い！しかも直角！」は東では当たり前になりそうだ。

向かい合わせた状態。NEX時代はこれが当たり前

飲みものがおけるスペースはこの椅子だけで３箇所！！（前のテーブル、椅子。肘掛けテーブル）飲み過ぎにはご注意を。

NEX時代に比べてはるかに明るくなった日光。飛行機をイメージさせた荷物棚（網棚）がなくなり、窓もスモークガラスを廃止した。おまけに座席も明るい

増設（？）した窓（戸袋）

運転席は基本的には変わったところはない非貫通になった点のみ。前面展望もできるが、意地悪（またはなにか事情がある）な運転士は迷わずカーテンを閉めるだろう。

運転室の椅子はNEXのまま

マスコンもツーハンドルのまま。

メーカーステッカー

東武日光に入ったらぜって～浮くだろっていう塗装をマニアに見せつけた253系。NEX時代より斬新になったような気がする。

塗装は乗務員扉付近の黄色の塗装がJR東が好きな方法で、北陸のB個室もこのような帯の入り方をしている。「模型を作る側にもなれ！」と言いたくなる塗り方だ。

静音チョッパからVVVFになったモハ

出来ればパンタグラフもとっかえて欲しかった。一回東武線内でパンタ壊したからなぁ・・・。485系
ハズレ席。この窓配置はE231－4600でも似たようなものがあったような・・・。

東武用の無線アンテナ

屋根はビードがなくなり、E259と同じような構造になった

4/16に営業運転に入る元成田エクスプレスの253系改造の特急「日光」の車両展示会が品川駅９番線で行われた。

１０～２０分待ちとなった車両展示会。



LED表示は日本語・韓国語。日本語・ローマ字。絵柄列車名。の順に表示される。


横は今まで通り3色LEDで表示されている。車内編に続く

今年も千葉にやってきた12系改のばんえつ物語用客車。今年はSLでの運転はなく、代わりにDLのPPで運転されている。今日は間の日（初日と最終日）のためか人数も少なかったです。

あさ6時に家を出て、葛西臨海公園で拝めた日の出。

201系も京葉線ではまだ働き者です。（53+ｋ3編成）
予定より早く着いたので、送り込み回送もちゃんと場所で撮れました。
回9130ﾚ　DE101752「宇」+12系改（新ニイ）+DE101751「宇」

後追い。p.巌根～袖ヶ浦

どんどん増えてくる209系　下り普通

255系　下り特急

E257系上り特急

183系OM102（？）下り臨時快速「花摘み南房総号」

9131ﾚ　下り臨時快速「おいでよ房総物語号」

DE101752のみにつけられたHM
後追い
時間がある（ホリデーパスがもったいない）ので、木更津まで行ってみる

木更津機関区で入れ替え中のDE101751。房総物語号で千葉寄りにくっついていたカマ。

標準塗装に戻されたキハ30の3両この風景を見ると、国鉄時代に戻ったかのようだ

ここから大移動。木更津から品川まで駆け抜けます。

寝ていなかった（寝なかった）ので、車内で爆睡。寝ぼけてシャッター押していたので、駅名不詳。

今日の回９５０２レはEF510510+12系4両+24系5両でした。カシ釜+12系のコンビが実現した。

久々に東京での雪です。

2ﾚ寝台特急「カシトセイ（北斗星）」

昨日の回９５０２レはEF510-514+12系4両+24系5Bでした

EF510-506+PCでした

昨日の5388ﾚはEF510507+ｺタキ+ｵトキでした

Ｅ231系Ｕ35編成TK入場

中古で売ってたやつ

今日の回９５０２レはEF510-514+12系高崎車5両+24系尾久車4両でした

題名のとおりです。1時間にネタが3列車も！！

修学旅行臨送り込み回送。183系H61編成

修学旅行。

8009ﾚ寝台特急「カシオペア」

回９５０２レ。「黒磯乗務員訓練」EF8199+12系高崎車5両+24系尾久車4両

前回の続き

9633M～9733M　快速「お座敷ときわ路」485系改（k-30編成）　p.磯原～大津港

5388ﾚ　EF510506+ｺタキ　p.泉～植田

2095ﾚ　EF510514+ｺｷ　P.泉～植田

E501系　P.泉～植田

651系特急「Sひたち」p.泉～植田

2094ﾚ　EF510514+ｺｷ5B

親父のやってるバイクの集いのついで（途中からどっちがついでかわからなくなった）に常磐線９２レを狙いに行って来ました。

<下り>Sひたち　p.泉　200mm

<下り>普通

単5388ﾚ

泉で機関車交換をして安中駅までEF81・EF510が牽引する

5388ﾚ　ｐ.泉～植田　EF510505+ｺタキ12+ｵトキ6

2096ﾚ　EF510508（？）+ｺｷ　p.植田～勿来

2095ﾚ　EF510513+コキ　ｐ.植田～泉

かつては上野～土浦の通勤区間のために作られたE501系。土浦以北に入ってからは歌う電車として子どもに人気だったが、大人には、「ドアボタンついてね～のか？さみ～よ！！」など、不評。さらにメンテナンスなどの大人の事情からVVVFを変え始めたため、完全に一般人方面からも「いらない子」となってしまった。ｐ.泉～植田

2094ﾚ EF510513+ｺｷ　p.泉～植田

いよいよ、目的の92ﾚ

西日を浴びてひた走るSひたち　p.泉

92ﾚ　ED75114+ｺｷ