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鉄道のほかバスも、旅行記も何でもあります。

今さらだけど

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アキバのホコテンに行ってきた。
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  1. 2011/02/13(日) 20:17:26|
  2. わだイイ
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今日の8010レ・2レ

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8010レ寝台特急「カシオペア」を牽引してきたEF510504
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2レ寝台特急「北斗星」を牽引してきたEF510514
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  1. 2011/02/13(日) 20:16:48|
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回9502レ最終日とそれに伴う12系返却回送

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昨日の回9502レはEF510510+12系5両+24系4両でした。
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千葉とゲーセンの帰りがけに撮影。
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EF510510と12系が連結している。これは結構珍しい
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雨にも負けず走ってきた客車
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12系と24系の連結面。往年の夜行列車のようなコラボ
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17:28に推進回送
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そして今日行われた12系返却回送。1灯化されはロクマルトウキュウは初めて撮った。回9843レ p.尾久~赤羽 ←押すといいことありますよ
  1. 2011/02/13(日) 18:05:32|
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253系1000番代(日光編成)展示会~車内編~

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各号車にはパウダーコーナー(身だしなみとか化粧直しとか)があり。空港特急の名残でもある大型の荷物置場もある
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洗面所付近には観光案内やパンフレットがある設備があり、洗面器も綺麗になった
_DSC0403k.jpg室内案内もそのままでは?
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シートは青と朱のモケット。カバーは普通車グリーンのヨットの絵柄
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車椅子スペースも車端部にあり、座席は1×1
_DSC0424k.jpg海外から来た人も多く(?)乗車されるので、シートはムーンライト車より快適だ。毛布があれば寝られる。
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多目的室。窓がないので、暗い
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こちらは朱形のモケット。「薄い!しかも直角!」は東では当たり前になりそうだ。
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向かい合わせた状態。NEX時代はこれが当たり前
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飲みものがおけるスペースはこの椅子だけで3箇所!!(前のテーブル、椅子。肘掛けテーブル)飲み過ぎにはご注意を。
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NEX時代に比べてはるかに明るくなった日光。飛行機をイメージさせた荷物棚(網棚)がなくなり、窓もスモークガラスを廃止した。おまけに座席も明るい
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増設(?)した窓(戸袋)
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運転席は基本的には変わったところはない非貫通になった点のみ。前面展望もできるが、意地悪(またはなにか事情がある)な運転士は迷わずカーテンを閉めるだろう。
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運転室の椅子はNEXのまま
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マスコンもツーハンドルのまま。
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メーカーステッカー ←押すといいことありますよ
  1. 2011/02/13(日) 17:13:52|
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253系1000番代(日光編成)~車外編~

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東武日光に入ったらぜって~浮くだろっていう塗装をマニアに見せつけた253系。NEX時代より斬新になったような気がする。
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塗装は乗務員扉付近の黄色の塗装がJR東が好きな方法で、北陸のB個室もこのような帯の入り方をしている。「模型を作る側にもなれ!」と言いたくなる塗り方だ。
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静音チョッパからVVVFになったモハ
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出来ればパンタグラフもとっかえて欲しかった。一回東武線内でパンタ壊したからなぁ・・・。485系
_DSC0491k.jpgハズレ席。この窓配置はE231-4600でも似たようなものがあったような・・・。
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東武用の無線アンテナ
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屋根はビードがなくなり、E259と同じような構造になった
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  1. 2011/02/13(日) 17:13:51|
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