7/2の23：33に上野を出て早朝土合駅に着くように運転された183系OM103編成使用の快速列車。上りは西川口駅での線路内人たち入りの影響により約2分の遅れを持って上野についた。

回送を狙うため新橋へ

211系N58編成（デカスカ）

185系特急「踊り子」C1編成

113系回送（マリ116編成+マリ117編成）

横サボは本物（実際に153系時代の急行伊豆で使用されていた物）を使用


マリ117編成の編成札が変えられる瞬間。

「ありがとう113系湘南色」の特製編成札を掲げられた。

隣にはなんと200系k47編成（リバイバルカラー）で到着。歓声が上がった。

この日は群馬で蒸気機関車の重連運転があったせいか、人はあまりいなかった。

細かい部分を無視すると、2000年前半の東京駅にタイムスリップしたようだ。

10時48分。歴史のある東京駅10番線をありがとう！！113系湘南色の編成札と花束を持って、最後の花道へ旅だった。

EF651104［田］単機（高崎線）

EH200-10+コキ200+コキ50000（武蔵野線）

EF641016+コキ（高崎線）

E257系500番代（NB-13編成）本日出場