キャンセル待ちでやっとの思いで取れた1枚の切符。長年旧客に乗りたいと言う願いがかなった。

高崎3番には485系改の快速リゾートやまどり号が停車中

旧客は2番線に入線。高崎車両センターからDD51824［高］が推進運転でやってくる。

出発し、信越線を走る。カーブに差し掛かると、窓からカメラを出し写真を撮る人が数多い。

約1時間ほどで横川へ着いた。

返しはDD51842が先頭で高崎へ

横川にて

レトロな入口

高崎にて

高崎線下り　ホームライナー鴻巣3号　485系新ニイK2編成

１レ　東北線下り　寝台特急北斗星　EF510-502[田]+24系

関門の主EF30。さすがにステンレスは錆びない。

一方、丸山変電所から下ろされ、横川駅4番線に展示されていた189系。ここに来て一度きれいにされたが、ご覧のとおり、またカサカサに・・・。

EF6312［横］

昼は定番の峠の釜めし（900円）

園内を一周するSL。ちゃんとした蒸気機関車であるため、撮り鉄が園内に多い。

EF6325［横］

EF631のジャンパ栓　189系と気動車のジャンパ栓を備える。

EF6310のジャンパ栓。189系115系などの電車・気動車のジャンパ栓を備える。

EF6325のジャンパ栓。189系115系のジャンパ栓を備える。気動車の運用はこの時代はもう無いために、備えていない。

ちなみに、シェルパくんのDL不調のために代走が行われていた。（運用はまるやままでだったそうで・・・。上れないのかな）

夏の花に囲まれた189系。