ライトアップ中　2011～2012

年内最後のコミケに行って来ました。ママチャリで。

自宅から1時間。いつもの光景・・・。

戦利品（企業）・・・ＡＮＩＰＬＥＸ。「魔法少女まどか☆マギカ」劇場版制作記念メモリアルグッズセット-ver.さやか　￥4000円（税込）
一迅社。ぱれっとカレンダー　￥1500円（税込）
たまゆら～hitotose～。ももねこ様もふもふぬいぐるみ（小）￥1500円（税込）　
山陽商船フェリークリアファイル ￥400円（税込）
ぽにきゃん　「キルミーベイベー」パンチングバルーン　￥1000円（税込）

戦利品（個人）・・・珈琲貴族　AuroraBlend　￥500円（税込）
さくらぢま　pixiv投稿作品集　イラストワーク総集編　￥500円（税込）

その他無料配布

7月

JR貨物北王子支線操業開始。震災の影響で操業を停止していた王子製紙が操業を一部開始し、貨物輸送が運転再開。

2011年7月新潟・福島豪雨の影響で、寝台特急あけぼのが北上線周りで迂回運転。

ＪＲ東日本E657系本格的に試運転開始。2012年春の運転開始に向けて試運転をするＥ657系カツｋ-1編成
8月

懐かしの特急ひばり号が上野～仙台を走った。これは震災から観光客を呼び戻そうと企画したものであった。


東京総合車両センター一般公開。
9月

113系でゆく横須賀線の旅運転。東京(10)～横須賀間を2日間走った

203系マト55編成にさよならHM掲出。

特急リバイバルやまびこ運転。東北本線開業120周年記念として、上野→盛岡を走った。約9年ぶりのやまびこのリバイバル運転となった。

113系THE　FINALLAN　運転。これをもって千葉支社管内の113系本走行は最後となる

ＪＲ東日本東海道線用E233系3000番台本格導入開始。東海道線の211系の置き換えとしてE233系が田町車両センターに投入された。211系が排出されるまでは、尾久車両センター・武蔵小金井電車区にそれぞれ疎開された。

200系が東北新幹線から撤退。臨時のみに。東北新幹線の顔として親しまれた200系が9月23日の改正を前に東北口から撤退した。余生は上越新幹線で過ごす。

馬込検車区一般公開。写真には写っていないが、今回初のAE100形が展示され、賑わった。

りんかい線15周年記念でガチャピン・ムックラッピング登場（東臨Z7編成）

Ｅ657系でTR車組み込み試運転

D51498+C6120重連みなかみ運転。7月に続いて行われた重連運転。
10月

元京葉線の205系が富士急行用として改造され6000系となり、甲種輸送が行われた。

さいたま市制10周年を記念して京浜東北線のウラ101編成にヘッドマークを掲出

都営交通100周年を記念して荒川線に登場した荷物車花100。短い間だったが沿線を彩った。

113系長野への集約臨兼ねての廃車回送実施。これによりＪＲ東日本から111系・113系が形式消滅

大宮ふれあい鉄道フェア開催。毎年5月に開催されるイベントだが、震災の影響で10月まで延期された。
11月

muetrain埼京線試験

中央線にご乗用列車運転。皇太子さまが恩賜林御下賜100周年記念大会にご出席するため、甲府まで片道運転された。また、復路は定期の特急スーパーあずさで帰られた。

E6系一般公開（大宮駅）秋田で先行に一般公開され、大宮にやってきたE6系先行車S12編成

尾久ふれあいフェスティバル開催。今回はあいにくの雨模様となった。

レッドアロークラシック運転。西武鉄道で10000系を5000系レッドアローに塗色にし、一般運用に付いている。

2082ﾚがEF81やEF510で代走
12月

湘南新宿ライン10周年。10周年を記念して入場券が販売された。写真下



ｼｷ600回送が行われる。

けいおんラッピング・Suica10周年ラッピング・AKBだらけラッピングの山手線が運転される。


焼島ワム廃車回送。焼島～新川崎～神栖を走った廃車回送。

今年は「災」ばかりあってなんとも言えない年でしたね。そんなことしの漢字は「絆」でした。
では今年1年のテツ活動振り返ってみましょう
2月

ビデオ購入。日本ビクター製Everio

内房線においでよ房総物語号運転往復ともにDE101751+DE101752のPP(プッシュプル)での運転であった。

日光・きぬがわ用253系1000番台車両展示(品川駅）485系3000番台に継ぐ車両として、従来のNEX（253系）が改造を受けた。選ばれた理由は、空港利用客のために作られたため、大型荷物置き場があったことや、車内にゆとりがあったからである。。。らしい。

当主最後の９２レ撮影。
3月

東北新幹線全線開通。

655系旗をつけての試運転。(後に中央線で生かされる)

団体寝台特急あおもり運転

電源車不調のため遅れてやってきた震災直前の寝台特急あけぼの

その数時間後。世紀の大災害が日本を襲う。写真は震災直後の日暮里付近。山手線の主電源まですべてが落ちているのが分かる。この日はJR首都圏管内は運休となり、問題が起きる。

都電7500形運用離脱。イベントが震災の影響で自粛。
4月

寝台特急あけぼの号運転再開。震災の影響で運転を見合わせていた寝台特急あけぼの号が4月1日から運転を再開した。関東地方から東北方面へ直結する術の1番列車となった。



支援物資続々と・・・。震災から最も早期に走った燃料輸送。貨物輸送は既に廃止した磐越西線を約5年(新潟中越地震を含む)ぶりにＤＤ51の音が響き渡った。写真上・中
上越線周りで運転されたEF81の貨物(9089ﾚ)。高崎で機関車を交換していた。写真下
5月

磐越西線にD51ばんえつ物語号運転。テンダーにがんばろうシール貼付け。583系代走のあいづライナー運転

最後の113系湘南色十連運転。

C6120号機車両展示。高崎車両センター