やっと買う気になって買ったオハ14

早速改造中

山手線内回りをE231系トウ545編成11Bで運転。

山手線が現在のラインカラーになってから50年になるのを記念して、E231系ﾄｳ545編成に今日から施された全面ラッピング

前回のチョコ電同様、国鉄書体の車番など表記類が再現されている。この列車は約1年間走る予定だ。

E653系にとっては首都圏最後の雪です。

211系にとっても首都圏最後の積雪になったかも

遅２０２２レ　EF641052［長岡］+24系

久々に見た185系の14連

続けてやってきた185系回送

回８００９レ

低気圧接近で、都心でも大雪となった1/14

各交通機関が大きな打撃を受けた。
この日は藤沢で運転会があり、東海道線に乗ってました。蒲田付近走行中に天気は雨から雪になっていました。藤沢に降りると顔面はこの様。湘南色が見えないほど積もっています。

SVOも雪の中を走ります。

この後、悲劇が訪れる・・・。1報、スカ線ポイント点検。2報、藤沢～辻堂で踏切支障。東海道線の悲劇が始まる。

運転会を早めに切り上げ、殆どの人が帰宅。小田急線も遅れが出ていた。東海道は動いてる！そう思った・・・藤沢駅につくと列車が止まっている。「通知」の文字と赤信号が点灯していた。

閉塞ギリギリで止まる後続の特急。185系のストライプ15連が止まっていた



信号が変わり、やっと出発

大船では先発の列車が抑止。これに乗り換えを促す

隣に止まっていた小田原行E217系も抑止。

戸塚で抑止し、戸塚出発後、東京までバカ停なしで走り抜けた。

2時間遅れで到着した東京駅

雪化粧した東京駅

京浜東北線は17時になっても快速運転をしていた。


つくづく思う。こいつらって雪に強いな・・・

8010レ　寝台特急カシオペア　EF510-509［田］+E26系　定刻+3min

4006M　特急あかぎ6号　185系om03編成

2レ寝台特急北斗星　EF510-504［田］+24系

アニメ臭がしない！？まぁ、
これが本来の神社ですよねw

その光景も一瞬で崩れ・・・「いたよガチ勢」

痛絵馬もなかなか絵がうまくて文句の言いようがないｗてか作者本人？？

ご本人ktkrwwww　俺妹と美味しんぼのコラボとかｗ結構微笑ましいｗ

今年もアニメに恵まれますように！

青森～上野を583系秋田車6Bで運転。1時間遅れでやってきた。

良い感じの着雪

2日目は雪ミク電車をリベンジ！

駅弁食いに苫小牧～

名物ほっきめし。1000円

ホッキ貝をふんだんに使ったお弁当。東京で言うと深川めしに似た味。特急の中で食べる！

苗穂駅に隣接する苗穂工場には、多くの車両が留置されていた。

魔改造のメッカでもある苗穂工場には、噂のトレイン・オン・トレインの姿が見える。

S北斗7号が札幌に到着すると同時に出発していくのが大阪行の寝台特急トワイライトエクスプレス

手稲に行ってツイッターで寒いギャグを言いに行くだけに行った手稲。もうお察しのことだろう。何を言い放ったか・・・。

その後JRタワーの38Fの展望室を見て・・・。

爽快感あふれるトイレを済ませて

列車の入線を待ちます。

S北斗18号が函館に向けて出発し、いよいよ北斗星の入線のみ。

回２レ　寝台特急北斗星が札幌駅に轟音とともに入線

部屋に行き、荷物をおいてグランシャリオでシャワーカードを購入。当然シャワーセットも

発車すると間もなく車内検察。車内放送。休む間もなく苫小牧付近でグランシャリオに行く

オードブル・魚料理・肉料理・デザートの順に来るコース料理。
一品目は帆立貝柱とサーモンマリネ紅白仕立て
スモークサーモンとホタテを使用し、酸味の効いたソースをかけた一品。

二品目は牡丹海老と白身魚のワイン蒸し赤ワイン風味のクリームソース
プリプリの牡丹海老にホクホクの白身魚。クリームソースが残ったらパンですくって食べる。

三品目は牛フィレ肉のソテー大地の野菜添えマスタードソース
柔らかく厚い牛フィレ肉に北海道の野菜が盛られたメインディッシュ。ほろ苦くコクの効いたマスタードソースは絶品！

四品目はスペシャルガトーとグラスの盛り合わせ
イチゴのムースケーキに北海道の形をかたどったホワイトチョコを乗せたケーキに、濃厚なバニラアイス。甘酸っぱいイチゴのソースを付けて食べたらたまりません！

お正月モードになったグランシャリオの入り口。この日は12/31。少なそうに見えるが、結構お腹がいっぱいになる。

1号車を覗きに行く。道内を牽引するのはDD51。今日の牽引はDD511093［函］［重］+DD511100［函］［重］
客車側に着くのははまなすで北海道入りを出迎えてくれた1100号機。見送りに来てくれたのだろうか、狙ったかのように客車の見える位置に連結された。

函館ではED79に交換される。ED79を車体で撮れるのは青森駅ではドアがいらかないのでこれが最後。ED7920［青函］

連結の際に起きたハプニング。エアホース凍り付く。

まぁ、この顔じゃぁね・・・・

七重浜で架線にビニールがひっかかり、抑止。暇なのでパブタイムに出向きましょー！
夕張メロンゼリーとストレートティー
まぁ、お茶を飲みながらゆっくりしようかなとｗ

やっと動き、カウントダウンのニコ生しながら飲み直し。
青函トンネルでは電波がないので、ロビーで早速新年を祝う。ちなみに年を跨いだのは吉岡海底手前
ロビーでは北斗星で知り合った人と札幌車掌所の人と会談。青森駅までの短い時間を鉄ちゃんトークで盛り上がった。

青函トンネルを抜けると、本州に入る。昨年のダイヤ改正から編成の向き「が逆になり、機関車付け替えが見えるようになった。ご覧のとおり雪で真白の貫通扉

ロビーで話していた車掌さんが入れ替え無線機を手にして現れ一言「これじゃ見えないからちょっと待ってね」
その言葉を言って貫通扉の窓の雪をどけてくれました。

上野までヨロシク！！

さっきの車掌さんがロビーで知り合った人たちにくれた“お年玉”記念乗車証を大漁にくれました。本当にありがとうございました。

気がつくと、仙台でした。2013年の幕開けとも言える初日の出は広瀬川を渡った頃。列車に乗りながらにも、この地の早期復興を願う。

さ～さ！福島を出ると朝食の時間です。おせち料理はないものの、やはり日本食を食べたい。ということで、朝食は和定食にしました。

この部屋と過ごす時間も後数時間。ドアの向こうの現実に戻るのは嫌ですのぉ

90分遅れで上野に到着した寝台特急北斗星。機関車が消えるまで見送った。

北海道・東日本パスを使い、上野を6：59に出て乗り継ぎ乗り継ぎで青森へ。宇都宮まではE231系宇都宮～黒磯はなんと211系A36編成！

黒磯～郡山は701系。郡山ではバンサイ組と本線直進組に別れる。1番線に止まるのは磐越西線の快速あいづライナー。この期間だけ国鉄色の485が稼働する

郡山～福島はE721系+701系の混合編成

コリを出るとこれから乗りに行く目的の一つでもあるキハ１４１に遭遇。

福島～仙台は719系。仙台では昼飯を買ってすぐ乗車

仙台～一ノ関は701系1000番台。ななんと前2両のみ一関行き。後の2両は小牛田で落としてゆく

一ノ関。

一ノ関では快速ジパング平泉が停車中。乗りたいがこれに乗ると青森到着が1時間遅れとなるため、今回はパス

盛岡～八戸はIGRいわて銀河鉄道線に路線と会社が変わる。

八戸～青森は青い森鉄道線。両会社とも誕生してから10年が経つ。

青森ではゆたかさんに教えてもらった「青森まちなかおんせん」に入り汗を流したところで急行はまなすに乗車。

青函トンネル進入！

青森～函館はED79が牽引。函館から終着札幌まではDD51が牽引。現在、定期列車で残る急行はこのはまなすのみとなってしまった。北海道新幹線ができると廃止になる確率は高くなる。

機関車故障で20分以上遅れて発車。この日の牽引機はDD511100［函］［重］

6時14分に札幌について急いで快速エアポート62号に乗車。

北広島～錦岡までは10月27日に室蘭本線に降りてきたｷﾊ143

東北・盛岡・目時・青森・海峡・函館線・室蘭線・千歳線　8009ﾚ　寝台特急カシオペア

赤熊高速貨物　列番失念　

東海道・湖西・北陸・奥羽・青森・海峡・函館線・室蘭線・千歳線　8001ﾚ　寝台特急トワイライトエクスプレス

東北・盛岡・目時・青森・海峡・函館線・室蘭線・千歳線　1レ寝台特急北斗星

ｷﾊ40825

すずらん

キハ143

苫小牧に戻り新千歳空港へ向かう

DF200-54［鷲］+タキ1000

南千歳～新千歳空港はカムイ（エアポート）を使用

昼飯は空港内のラーメン横丁で食べた。雪あかりで食べた醤油バターコーン

駐機中のポケモンジェット

新千歳空港～札幌はSカムイ（エアポート）789系1000番台

２レ寝台特急北斗星上野行の入線。ちなみに18分遅れで出発（機関車故障）

721系と183系スラントノーズ

キハ261系特急S宗谷

走って西4丁目電停まで行って雪ミク電車2013の撮影

その後ホテルにチェクインしてkakeruさんとジンギスカンを食べる集い