コンテツブログ線

鉄道のほかバスも、旅行記も何でもあります。

あんこう(鍋)食いに行った。

親のバイク仲間の集まりで、北茨城に行ってきたので、そのついでに小名浜まで行って来ました。DSC_0197s.jpg
いわきマリンタワーを背に泉駅に向かう福臨鉄の貨物列車
52レ 福島臨海鉄道線上り 安中貨物 DD561+オトキ25000 5B

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ちなみにこの次の日は運休でした。まぁ、単回・トキのみときたら運休ですよねw

このあと宮下駅へ行くことに。宮下駅では駅員さんの許可を得て構内を撮影しました。
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古い貨車群も留置してありました。
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タキ1200群
CSC_0264s.jpg
ポイントは手動。設定をモノクロにして、撮ってみた。
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駅員に案内されて駅舎に入ると、タブレットがあった。久留里線は今回のダイヤ改正で廃止となるため、貴重な設備の一つである。
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手前が下り安中。奥が上り安中の返し、つまり単機回送となる。
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定刻通りやってきた53レ DD561の単機回送。
腕木式信号機も残るのはわずかである。

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少し移動して、小名浜港駅。福臨鉄の終端である。ここは2011年3月11日に津波が押し寄せ、運転が出来ず、廃止説が震災前から騒がれていた路線でもあるが、見ての通り、レール・バラストは綺麗になり、この日は信号設備の点検をしていた。
DSC_0284s.jpg
このロープが約11ヶ月ぶりに解かれるのは2月1日午前11時20分である。
DSC_0287s.jpg
このフェンスが津波の威力を感じさせる。
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再び泉に戻って、いつもの定位置で撮影。
15M 常磐線下り 特急Sひたち15号 いわき行 651系k204+k105編成11B
震災前は原ノ町行き

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2737M 常磐線下り 普通 いわき行 415系K542編成4B
このあと、親父の友人と昼食をしたり、して今宵の宿(バイク仲間のところ)へ
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あんこう鍋(写真中央上に鎮座)を中心に、鰈(カレイ)の丸揚げ。カサゴ(?)の煮付けなど、魚がいっぱいの夕食を食べて、しばらく会っていなかった私の友人とも話して楽しく過ごした。
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2日目(最終日)~
安中が運休なので、ひたちなか海浜鉄道へ。とその前に、電車で来た仲間を乗せたSひたちを撮ることに。
唯一大津港に停車するSひたち。震災前は仙台発
22M 常磐線上り 特急Sひたち22号 上野行 651系k106+k206編成11B

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雲のように流れて走る一筋の白い特急
DSC_0323s_20120130195226.jpg
544M 常磐線上り 普通 415系K***+K***8B
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高萩では209系元ウラ68編成(絶賛疎開中)とE657系K-1・K-3編成が留置されていた。
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似たもの通し。クハに便所を設置すると床が抜ける209系とクハにつけても大丈夫なE501系・・・。似て・・・るよな?
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E657系。初運用が臨時とかw
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昼飯を食って、2097レを東海~大甕で狙うことに・・・。
557M 常磐線下り 普通 いわき行 E501系K-704編成10B

DSC_0407s.jpg
2095レ 常磐線下り 日立行高速貨物 EF510-509[田]+コキ18B
ちなみに2月からは平常通り、小名浜港行きとなります。

このあとはいよいよひたちなか海浜鉄道へ。。。
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←押すといいことありますよ
  1. 2012/01/30(月) 21:06:50|
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