青森・大阪・京都 4

桜島線の終点。桜島駅はUSJの壁を挟んだところにある。そのため、会場内の音楽が丸聞こえである。

桜島線の痛車103系と観覧車。都の条例だったら103系の痛車はは即ラッピングを剥がされる。

103系の車内。これで西九条へ戻る。

駅改良工事で外国の駅のような開放感のある駅に生まれ変わった大阪駅。

新大阪のコンコースには100系・300系の引退記念のパネルや九州新幹線のパネル展示をしていた。

新大阪できたぐにを撮影

SRCの走行風景は公式試運転以外では初めてであり、車両も営業中では初めての撮影である。

223系の新快速。223系も10年以上続くロングセラー形式だ。

321系。当初の計画では旧型色で登場する予定だった。・・・のは秘密のまた秘密である。

本命の583系急行［きたぐに］。1月に乗ったのが懐かしい。
この日はこれが最後。