さよならEF55 1碓氷号運転！EF55+１２系 ハ⑥+EF64 1001

側面ギラリ。7：43P.日暮里

EF55も上野で見られる最後のチャンスになりました。
少し明るくしました。HMは無いようです。
このあと学校があったので本チャンは撮れませんでしたが、父が日暮里駅の４番にいたようです。結果は、こ線橋で撮っていた。１０～２０人のテツの勝ち。なぜか？それはねぇ～８：０４上野発のスーパーひたちが三脚+脚立のおかげで日暮里で大幅に速度を落とし、かぶられ～はい終了～駅の上にいた人はみんなスーパーひたちに向けて罵声を上げたらしいです。父の証言による。

1963年にC53やC55に流行った、流線型という形をした現代ではとても面白い機関車だEF55はわずか3両しか作られなかった貴重な機関車だ。登場当時は、東海道線で働き、晩年は、高崎線で使われた。そのときに、機回しができないため、2エンド側に簡易運転台を設置、JR最古の機関車として、８０年近くも走り続け、1度廃車したものの、多くのファンの言葉に答えて、1986年に復活（準鉄道記念物）、以後、各地のイベント列車などに、使用し、2006年12/2に70歳を迎えました。がしかし、本線での走行や、機回しができなかったため相当のお荷物になっていたらしく、ここ最近は、出番なしの状態が続いた。しかし、さよなら運転に向けて大宮工場にて、全般検査をした。今回の1／18をもって、思い出のある、この高崎線で最後の別れをすることになった。JRの職員に聞いたところ、「いまはまだ、どこにおくか予定はたっていないらしい。大宮に置くかもしれない」といっていたので、今後の動きが気になるところだ。EF55　70ｔｈ記念12月に撮ったので真っ暗・・・。お疲れ様でした。